Автомобильный GPS трекер SMART 2433 (СМАРТ 2433)

Описание

Характеристики

Информация для заказа

СМАРТ S-2433 HIT - на смену довольно долго выпускаемой и отлично зарекомендовавшей себя модели устройства СМАРТ S-2333А, пришла модель СМАРТ S-2433, которая получила все самое лучшее, что составляет основу новой серии устройств СМАРТ S-24XX. И даже больше. Теперь это устройство имеет два цифровых интерфейса: RS-232 и RS-482. Как и в старшей модели имеется поддержка протокола MODBUS. Благодаря наличию Bluetooth, к устройству можно подключить беспроводные датчки уровня топлива и температуры или гарнитуру для связи с водителем. Есть долговременная защита по питанию до 500В и защита всех 3-х универсальных входных линий от скачков напряжения до 350В. Универсальные входные линии позволяют к любому входу устройства подключать аналоговые или частотные ДУТ, импульсные датчики расхода топлива, кнопки или концевики, изменяя лишь настройки оборудования. Реализованы такие функции как: EcoDriving, фиксация события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI, формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер, энергосбережение, охранные функции и многое другое.

Устройство СМАРТ S-2433 предназначено для:

мониторинга состояния транспортного средства (ТС), контроля его местоположения и перемещений, контроля пробега и расхода топлива, подсчета моточасов;
определения стиля вождения (EcoDriving);
фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI;
экстренного информирования о несанкционированном проникновении в автомобиль;
экстренного оповещения о разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других нештатных ситуациях;
работы с CAN-шиной автомобиля при помощи CAN-адаптеров;
для обработки и передачи на сервер данных с таких устройств как: тахографы, системы контроля давления в шинах, адаптеры CAN-шины, рефрижераторные контроллеры, считыватели RFID-меток;
для контроля температуры с помощью термодатчиков;
дистанционного управления подключенными устройствами и системами транспортного средства, например, сиреной, системой блокировки двигателя, дверей и т.д.

Сравнительные технические характеристики устройств СМАРТ и СИГНАЛ

Характеристики	Модельный ряд устройств
Характеристики	START СМАРТ S-2430	СМАРТ S-2333A	СМАРТ S-2433	MAX СМАРТ S-2435	PRO СИГНАЛ S-2551
Электропитание
Рабочее напряжение питания, В¹	9,5…47	8,5...48	8,5...48	9,5…47	8,5...48
Защита от высоковольтных пульсаций до 300V длительностью не более 200 мс	есть	есть	есть	есть	есть
Защита от длительного превышения напряжения питания до 500 В	есть	нет	нет	есть	нет
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем², мА	80	80	80	80	110
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА	25	25	30	30	45
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ не более, мА	200	300	200	200	300
Защита от переполюсовки	есть	есть	есть	есть	есть
Встроенная АКБ³	опционально	Li-Po 3,7 V, от 110 мА/ч	Li-Po 3,7 V, от 110 мА/ч	Li-Po 3,7 V, до 850 мА/ч	Li-Po 3,7 V, до 850 мА/ч
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания⁴	есть (при наличии АКБ)	есть	есть	есть	есть
Наличие программируемого режима энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей	есть	есть	есть	есть	есть
Возможность работы устройства по таймеру и календарю	есть	есть	есть	есть	есть
Зарядка встроенного аккумулятора по USB	есть (при наличии АКБ)	есть	есть	есть	есть

Входные линии
Защита входных линий от скачков напряжения, В	до 350	до 100	до 350	до 350	до 100
Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий	3	-	3	3	-
Общее количество аналоговых входных линий	-	1	-	-	3
Общее количество дискретных входных линий	-	2	-	-	3
Количество частотно-импульсных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов	до 3-х (в составе универсальных)	1	до 3-х (в составе универсальных)	до 3-х (в составе универсальных)	2
Диапазон измеряемой частоты (для сигнала типа «меандр») для работы с частотными ДУТ, Гц	1 - 3000	30-2000	1 - 3000	1 - 3000	30-2000
Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные	до 3-х (в составе универсальных)	1	до 3-х (в составе универсальных)	до 3-х (в составе универсальных)	2
Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В	0…31	0...31 для линии A1	0…31	0…31	0...5 для линии A1 0...31 для линий A2 и А3
Наличие встроенного резистора подтяжки для дискретных входов	нет	есть	есть	есть	есть

Выходные линии
Количество управляющих выходных линий	2	2	2	2	4
Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА	500	500	500	500	500
Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В	48	31	48	48	31
Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический)	есть	есть	есть	есть	есть

Память устройства
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера)	до 13500	13500	до 13500	до 13500	28000
Поддержка microSD-карт (до 32 Гб)	нет	нет	нет	нет	есть
Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (microSD)	-	-	-	-	до 2 000 000 на 1 Гб
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с	1 — 3600 и/или по факту события	1 — 3600 и/или по факту события	1 — 3600 и/или по факту события	1 — 3600 и/или по факту события	1 — 3600 и/или по факту события

Акселерометр
Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона	есть	есть	есть	есть	есть
Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g	8	8	8	8	24
Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиля	есть	есть	есть	есть	есть

Настройка и управление
Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данных	есть	есть	есть	есть	есть
Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configurator	есть	есть	есть	есть	есть
Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS или CSD	есть	есть	есть	есть	есть
Наличие функции автоматического обновления прошивки	есть	есть	есть	есть	есть
Возможность смены настроек по SMS	есть	есть	есть	есть	есть
Наличие тонового управления и возможность управления по GPRS, SMS и DTMF	есть	есть	есть	есть	есть

Передача данных
Количество используемых SIM-карт	1	1	1	2	2
Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS	есть	есть	есть	есть	есть
Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика	есть	есть	есть	есть	есть
Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети	есть	есть	есть	есть	есть
Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге	есть	есть	есть	есть	есть
Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети	есть	есть	есть	есть	есть
Поддержка протокола EGTS	есть	есть	есть	есть	есть
Поддержка настраиваемых протоколов FLEX и FLEX 2.0	есть	есть	есть	есть	есть
Поддержка настраиваемого протокола FLEX 3.0	есть	нет	есть	есть	нет
Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация	3	3	есть	3	3
Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период	есть	есть	есть	есть	есть
Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов)	есть	есть	есть	есть	есть
Возможность передачи данных в TCP и UDP	есть	есть	есть	есть	есть
Возможность работы с SIM-chip (в том числе MVNO)	нет	нет	есть	опционально	опционально
Количество абонентов для SMS-оповещения	5	5	есть	5	5

Функции
Функция EcoDriving	есть	есть	есть	есть	есть
Функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI	есть	есть	есть	есть	есть
Формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер	есть	есть	есть	есть	есть
Функция отслеживания эвакуации автомобиля	есть	есть	есть	есть	есть
Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire	есть	есть	есть	есть	есть
Режим охраны	есть	есть	есть	есть	есть
Детектор глушения GSM-сигнала	есть	есть	есть	есть	есть
Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости	есть	есть	есть	есть	есть
Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля	нет	есть	нет	есть	есть
Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов	есть	есть	есть	есть	есть
Датчик вскрытия корпуса	нет	нет	нет	нет	опционально
Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи	есть	есть	есть	есть	есть
Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер	есть	есть	есть	есть	есть
Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности	есть	есть	есть	есть	есть
Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат	есть	есть	есть	есть	есть
Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ	есть	есть	есть	есть	есть
Цифровой интерфейс RS-232	нет	нет	есть	есть	есть
Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232	нет	нет	есть	есть	есть
Одновременное подключение до 4-х ДУТ INFOR по интерфейсу RS-232	нет	нет	нет	нет	есть
Цифровой интерфейс RS-485	нет	есть	есть	есть	есть
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485	-	16	16	16	16
Возможность одновременной работы на интерфейсе RS-485 ДУТ (LLS) и тахографов (Штрих, Меркурий, Атол)	нет	есть	есть	есть	есть
Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта» и LLS-совместимыми	нет	есть	есть	есть	есть
Возможность выводить NMEA-строки от навигационного модуля через интерфейс RS-485	нет	есть	есть	есть	есть
CAN-интерфейс	нет	нет	нет	есть	есть (J1939)
Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANFMS	нет	есть⁵	есть	есть	есть
Режим «прозрачный порт»⁶	нет	есть	есть	есть	есть
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «Штрих», «Меркурий»	нет	есть	есть	есть	есть
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDO Continental», «Атол»	нет	есть⁵	есть	есть	есть
Подключение дисплея водителя DV-01	нет	нет	есть	есть	есть
Подключение табло маршрутоуказателя	нет	нет	нет	нет	есть
Автоинформатор	нет	нет	нет	нет	есть
Возможность использовать информацию от датчиков давления в шинах «Pressure Pro», «TPMS 6-13» (от «Parkmaster»), «B-Tag» (от «Bridgestone») и TM508T22U	нет	есть	есть	есть	есть
Подключение фотокамеры	нет	нет	нет	нет	есть
Bluetooth	есть	опционально	есть	есть	опционально
Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем	есть	опционально	есть	есть	опционально
Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем или микрофонного прослушивания	нет	нет	нет	нет	есть
Сопротивление и мощность подключаемого динамика	-	-	-	-	4 Ом - до 1,5 Вт 8 Ом - до 1,0 Вт
Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове	нет	нет	нет	нет	есть
Интерфейс 1-Wire	есть	есть	есть	есть	есть
Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры	1-Wire	1-Wire	1-Wire	1-Wire	1-Wire
Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры	4	4	4	4	4
Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры	есть	есть	есть	есть	есть
Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей	есть	есть	есть	есть	есть
Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства без SD-карты	510	510	510	510	510

Эксплуатационные характеристики
Температура хранения со встроенной АКБ⁷, ^оC	-10 … +60	-10 … +60	-10 … +60	-10 … +60	-10 … +60
Температура хранения без встроенной АКБ, ^оC	-50 … +125	-50 … +125	-50 … +125	-50 … +125	-50 … +125
Рабочая температура со встроенной АКБ, ^оC	-20 … +60	-20 … +60	-20 … +60	-20 … +60	-20 … +60
Рабочая температура без встроенной АКБ, ^оC	-40 … +85	-40 … +85	-40 … +85	-40 … +85	-40 … +85
Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, ^оC	0 … +50	0 … +50	0 … +50	0 … +50	0 … +50
Максимально допустимая влажность при 35^оС, %	95	95	95	95	95
Максимально допустимая перегрузка при ударах	24	24	24	24	24

Конструктивные особенности устройства
Встроенные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны	есть	есть	есть	есть	нет
Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны	нет	нет	нет	нет	есть
Разъем для подключения к компьютеру	miniUSB	miniUSB	miniUSB	miniUSB	miniUSB
Интерфейсные разъемы	Microfit-14	Microfit-14	Microfit-14	Microfit-14	Microfit-14, Microfit-6, Microfit-4
Разъем для SIM-карты	с выталкивателем (Molex)	с выталкивателем (Molex)	с выталкивателем (Molex)	внешний с выталкивателем (Molex), miniSIM; внутренний, nanoSIM	внешний с выталкивателем (Molex), miniSIM; внутренний, miniSIM
Материал корпуса	черный пластик ABS	черный пластик ABS	черный пластик ABS	черный пластик ABS	черный пластик ABS
Степень защиты корпуса	IP54	IP54	IP54	IP54	IP54
Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм	102х57х22	102х57х22	102х57х22	102х57х22	105х78х20,5
Масса системного блока, кг	0,075	0,097	0,08	0,1	0,105

¹ - При превышении номиналов срабатывает схема защиты по питанию.

² - При работе по GPRS в плохих условиях связи пиковое потребление может превышать 500 мА.

³ - Внимание! В устройстве используется Li-Po аккумуляторная батарея. При ее эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила: не нагревать, держать вдали от источников тепла, не бросать аккумулятор в огонь, не подвергать воздействию прямых солнечных лучей. Устройство, для питания которого используется литий-полимерный (Li-Po) аккумулятор, не эксплуатировать в условиях повышенной влажности, при высоких и низких температурах окружающей среды. Разрешается эксплуатация в условиях, установленных производителем. Не подвергать воздействию ударов, не деформировать, не разбирать, не замыкать контакты.

⁴ - Защита от заряда аккумулятора при его переохлаждении и перегреве.

⁵ - Только при использовании преобразователя интерфейсов RS-232 to RS-485.

Для подключения устройств СМАРТ к тахографам Атол Drive 5 дополнительно необходим преобразователь UART/RS-232.

⁶ - Режим, при котором информация, полученная через интерфейсы RS-232 и RS-485, не обрабатывается устройством, а буферизуется и передается на сервер как есть.

⁷ - При хранении и эксплуатации устройства за пределами указанных температур рекомендуется отключать и удалять встроенную АКБ из устройства во избежание повреждения АКБ и устройства.

Комплектация*

№	Наименование	Количество штук	Варианты комплектации
№	Наименование	Количество штук	BOX (полный комплект)	OEM
1	Системный блок изделия СМАРТ	1	Аккумуляторная батарея
			mAh/800 mAh
			+	+
2	14-контактный разъем типа Microfit-14 с комплектом проводов	1	+	+
3	Интерфейсный кабель с разъемом MiniUSB	1	+	-
4	Паспорт	1	+	+
5	Пример подключения	1	+	+ из расчета 1 шт. на ~10 устройств
6	Упаковка	1	+	-

Основные
Тип антенны	Внутренняя

Цена: Цену уточняйте

В наличии

Цену уточняйте

+7 (700) 323-29-39

ТОЛЬКО WhatsApp ДЛЯ ПРИЕМА ЗАКАЗОВ

+7 (701) 648-77-02
ТОЛЬКО WhatsApp ДЛЯ ПРИЕМА ЗАКАЗОВ

Заказ только по телефону

+7 (700) 323-29-39ТОЛЬКО WhatsApp ДЛЯ ПРИЕМА ЗАКАЗОВ
+7 (701) 648-77-02ТОЛЬКО WhatsApp ДЛЯ ПРИЕМА ЗАКАЗОВ
Менеджер
WWW.TRADEKZ.KZ - широкопрофильный интернет-магазин, р/с KZ76722S000006148856, АО «Kaspi Bank», БИК CASPKZKA, Алматы, Казахстан
tradekz.kz@mail.ru
+77003232939
+77003232939
Instagramhttp://instagram.com/tradekz.kz

возврат товара в течение 14 дней за счет покупателя

Автомобильный GPS трекер SMART 2433 (СМАРТ 2433)

В наличии

Цену уточняйте

Автомобильный GPS трекер SMART 2433 (СМАРТ 2433)

Условия возврата и обмена

Сроки возврата