Двухтактный лодочный мотор Parsun T9.9BMS 15 л.с. румпельный нога S

Parsun T 9.9 BMS - cделан из 15-ти сильного лодочного мотора путем изменения топливной системы и рабочий объем, куб.см.
Лодочный мотор имеет все новые технические преимущества 2-х тактников и отлично подойдет для тяжелых лодок с ограничением по мощности до 10 л.с.
Лодочный мотор 2-х тактный Parsun T9,9BMS — это легендарный мотор средней мощности.
Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности.
Лодочный мотор можно использовать на различных лодках, ведь он гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации.
Двухтактные лодочные моторы Parsun - это компактные и надежные двигатели.
Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании.
Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место.
Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы Parsun T9,9BMS отличным выбором для отдыха и работы на воде.

оптимальное сочетание мощности и веса – 36 кг, для удобства оснащен ручкой для переноски
инновационная система зажигания CDI и новая конструкция стартера для легкого и безопасного запуска
переключение передач ВПЕРЕД/НЕЙТРАЛЬ/НАЗАД
прочный алюминиевый винт
вывод выхлопных газов через винт снижает уровень шума
управление на румпеле для маневренности и безопасности
предусмотрена защита от запуска двигателя при включенной передаче
термостат в системе водяного охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
5 положений изменения угла дифферента (наклона двигателя)
2 положения для движения по мелководью
выход на 12 вольт переменный ток. - для подключения ходовых огней; реализации питания эхолота/навигатора, подзарядки мобильного телефона и прочих приборов
не подлежит регистрации

Комплектация Парсун T9,9BMS:
Инструкция по эксплуатации; выносной топливный бак на 24 л, с топливным шлангом; прокладка сливного винта редуктора 3 шт.; прокладка головки блока цилиндров 1 шт.; свеча зажигания BPR7HS 2 шт.; трос аварийного запуска; чека; шплинт φ2.5×20; отвертка; свечной ключ; мешочек для инструментов.

Тип двигателя: 2-тактный
Мощность, л.с: 9,9 ~ 15
Количество цилиндров: 2
Рабочий объем, куб.см: 246
Система зажигания: CDI
Рулевая система: румпельная
Система запуска: ручная
Максимальные обороты, об/мин: 4500-5500
Обороты на холостом ходу, об/мин: 950-1050
Емкость топливного бака, л: 24

Максимальный расход топлива, л/час: 5.1
Объем трансмиссионного масла, куб.см: 250
Высота транца, мм: 381
Передачи: F-N-R
Вес, кг: 36